Se tem um estado que vem se destacando na logística brasileira, esse estado é o Pará. Em 2025, alcançamos um marco histórico: foram 127,7 milhões de toneladas movimentadas nos portos paraenses. Isso representa nada menos que 9% de toda a carga transportada no país.
E olha que não é para menos. Quem impulsiona esse resultado é o Porto de Vila do Conde, em Barcarena. Com ele, o Pará concentra hoje 77% de toda a movimentação de cargas da Região Norte, fortalecendo ainda mais o chamado Arco Norte, essencial para o escoamento de commodities.
Terminais privados fazem a diferença
Um dos grandes segredos desse sucesso está na eficiência dos terminais privados. Diferente dos portos públicos, eles têm mais autonomia para fazer ampliações e ajustes rápidos conforme a demanda cresce. Resultado: menos gargalos, mais capacidade de escoamento e um corredor amazônico cada vez mais competitivo.Metade da operação acontece nos rios
Outro ponto que chama atenção é o modelo logístico da região. Mais da metade da operação portuária no Pará é feita pelos rios. E sabe o que isso significa? Modal mais eficiente, barato e sustentável.Na prática, o transporte fluvial torna o corredor amazônico mais competitivo do que outras rotas logísticas do Brasil. Quem explica é Flávio Acatauassú, presidente da Amport.
Inovação e Tecnologia até na maré
A modernização também chegou aos nossos portos. Hoje, já se usa monitoramento fluvial para checar a velocidade da maré e a altura da lâmina d’água. Isso permite que as embarcações passem até nos pontos mais rasos do rio com segurança.“A gente consegue prever com certa precisão o comportamento desse corpo hídrico”, destaca Flávio Acatauassú, presidente da Amport.Além disso, os terminais estão investindo em tecnologias de transshipment – uma operação de transbordo feita sem atracar em terra. Com estruturas flutuantes nos rios, a carga vai direto de barcaças para navios, reduzindo custos e ampliando a capacidade logística.
O futuro dos portos paraenses
Com a demanda internacional por commodities em alta e a expansão das operações no Norte, o Pará está no caminho certo para se consolidar como um dos maiores eixos logísticos do Brasil.
Mas, para manter esse ritmo, é preciso continuar investindo: infraestrutura hidroviária, tecnologia e políticas públicas são essenciais para garantir a navegabilidade dos nossos rios e acompanhar o crescimento dos próximos anos.
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